Sau 15 năm có mặt trên thị trường, chiếc xe điện tiên phong của Nissan đang trải qua một sự biến đổi hoàn toàn. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã tiết lộ thông tin chi tiết toàn diện về Leaf 2026, mẫu xe từ bỏ thiết kế hatchback truyền thống để chuyển sang thiết kế SUV crossover thanh lịch. Sự tái tạo mạnh mẽ này diễn ra khi Nissan cố gắng hồi sinh một trong những chiếc xe điện đại chúng đầu tiên trên thế giới và giành lại vị thế trong thị trường xe điện ngày càng đông đúc.
Thiết kế đại tu hoàn toàn giải quyết những chỉ trích trong quá khứ
Leaf 2026 đại diện cho sự khởi đầu cơ bản so với những thế hệ tiền nhiệm, vốn thường bị chỉ trích vì kiểu dáng không thông thường. Nissan đã thay thế chiếc hatchback đặc biệt nhưng gây tranh cãi bằng một crossover được sắp xếp hợp lý trông giống như phiên bản nhỏ hơn của SUV Ariya. Thiết kế mới đạt được hệ số cản không khí 0,26, giảm từ 0,29 của thế hệ trước, góp phần cải thiện hiệu suất và phạm vi hoạt động. Các tính năng khí động học đáng chú ý bao gồm tay nắm cửa có thể thu vào đầu tiên của Nissan, tay nắm phía sau được che giấu tích hợp vào trụ C, và logo lưới tản nhiệt phía trước có đèn.
Cải tiến Thiết kế và Hiệu suất
- Hệ số Cản: 0.26 (giảm từ 0.29)
- Không gian Hành lý: Lên đến 55.5 feet khối
- Mô-men xoắn: 261 lb-ft (354 Nm)
- Loại Dẫn động: Chỉ dẫn động cầu trước
- Nền tảng: Nền tảng module CMF-EV (chia sẻ với Ariya )
Cải tiến đáng kể về phạm vi hoạt động và hiệu suất
Phiên bản hàng đầu của Leaf 2026 cung cấp phạm vi hoạt động ước tính lên đến 303 dặm, tăng đáng kể so với mức tối đa 212 dặm của mẫu hiện tại. Sự cải thiện này đến từ bộ pin lithium-ion làm mát bằng chất lỏng 75kWh mới được kết hợp với động cơ điện 214 mã lực tạo ra mô-men xoắn 261 lb-ft. Phiên bản S cơ bản, ra mắt vào mùa xuân 2026, sẽ có pin 52kWh nhỏ hơn với động cơ 174 mã lực và phạm vi hoạt động ước tính 255 dặm. Tất cả các biến thể vẫn chỉ có dẫn động cầu trước, không có tùy chọn dẫn động tất cả các bánh được công bố.
So sánh thông số kỹ thuật Nissan Leaf 2026
| Phiên bản | Pin | Công suất động cơ | Phạm vi hoạt động | Bánh xe | Thời điểm ra mắt |
|---|---|---|---|---|---|
| S (Cơ bản) | 52kWh | 174 hp | ~255 dặm | Tiêu chuẩn | Xuân 2026 |
| S Plus | 75kWh | 214 hp | Lên đến 303 dặm | Hợp kim 18 inch | Thu 2025 |
| SV Plus | 75kWh | 214 hp | Lên đến 303 dặm | Hợp kim 18 inch | Thu 2025 |
| Platinum Plus | 75kWh | 214 hp | Lên đến 303 dặm | Hợp kim 19 inch | Thu 2025 |
Hệ thống cổng sạc kép cách mạng
Có lẽ tính năng sáng tạo nhất của Leaf 2026 là cấu hình cổng sạc kép, loại bỏ nhu cầu sử dụng bộ chuyển đổi trong hầu hết các tình huống sạc. Phía bên tài xế có cổng J1772 tương thích với bộ sạc Level 2 tại nhà và công cộng, trong khi phía hành khách có cổng NACS cung cấp truy cập trực tiếp vào mạng lưới Supercharger của Tesla. Khả năng sạc nhanh đạt tới 150kW, với việc sạc từ 10 đến 80 phần trăm mất khoảng 35 phút trong điều kiện tối ưu. Xe cũng hỗ trợ công nghệ Plug & Charge, cho phép sạc liền mạch mà không cần xử lý thanh toán thủ công.
Thông số kỹ thuật sạc
- Tốc độ sạc nhanh: Lên đến 150kW
- Thời gian sạc: 10-80% trong 35 phút (điều kiện lý tưởng)
- Cổng kép: J1772 (phía người lái) + NACS (phía hành khách)
- Tesla Supercharger: Truy cập trực tiếp không cần adapter
- Plug & Charge: Tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản
Quản lý nhiệt tiên tiến cho mọi khí hậu
Học hỏi từ các vấn đề độ tin cậy pin trong quá khứ, Nissan đã trang bị cho Leaf 2026 hệ thống quản lý nhiệt toàn diện. Bộ pin làm mát bằng chất lỏng bao gồm nắp đậy bằng nhựa để bảo vệ khỏi không khí lạnh, tuyết và bùn nhão. Xe thu hồi nhiệt thải từ động cơ dẫn động và bộ sạc tích hợp để làm ấm pin đến nhiệt độ hoạt động tối ưu. Bơm nhiệt tiêu chuẩn sưởi ấm cabin một cách hiệu quả trong những tháng lạnh hơn, trong khi bộ sưởi pin tùy chọn có thể điều hòa trước bộ pin để sạc nhanh trong điều kiện mùa đông.
Tích hợp công nghệ và tính năng nội thất
Leaf 2026 trở thành chiếc xe đầu tiên của Nissan có Google tích hợp, tích hợp liền mạch Google Assistant, Google Maps và Google Play vào hệ thống thông tin giải trí. Google Maps sẽ hiển thị thông tin phạm vi hoạt động và dung lượng pin theo thời gian thực đồng thời gợi ý các điểm sạc cho những chuyến đi dài hơn. Các phiên bản S và S Plus cơ bản có màn hình kép 12,3 inch, trong khi các biến thể SV Plus và Platinum Plus nâng cấp lên màn hình 14,3 inch. Tất cả các mẫu đều bao gồm kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng với ProPILOT Assist để hỗ trợ lái, giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.
Bối cảnh thị trường và triển vọng tương lai
Leaf được thiết kế lại xuất hiện vào thời điểm quan trọng đối với Nissan, công ty đã gặp khó khăn với doanh số giảm và gần đây đã từ bỏ các cuộc thảo luận sáp nhập với Honda. Mặc dù đã bán được hơn 650.000 chiếc Leaf trên toàn cầu kể từ năm 2010, bao gồm 150.000 chiếc tại Hoa Kỳ, mẫu xe này đã mất đi vị thế đáng kể so với các đối thủ mới hơn. Lợi thế thị trường ban đầu của Leaf nguyên bản đã bị suy yếu bởi phạm vi hoạt động hạn chế, kiểu dáng gây tranh cãi và các vấn đề độ tin cậy của pin trong khí hậu khắc nghiệt. Mẫu 2026 giải quyết những điểm yếu lịch sử này đồng thời thích ứng với sở thích của người Mỹ đối với xe kiểu SUV hơn là hatchback truyền thống.
Leaf mới sẽ cạnh tranh với một lĩnh vực ngày càng đông đúc của các crossover điện nhỏ gọn từ Hyundai, Kia, Chevrolet, Volkswagen và các nhà sản xuất khác. Nissan dự định công bố chi tiết giá cả trước cuối năm 2024, với việc giao hàng bắt đầu vào mùa thu 2025. Liệu việc thiết kế lại toàn diện này có thể giúp Nissan giành lại vị thế dẫn đầu xe điện ban đầu hay không vẫn còn phải xem, nhưng Leaf 2026 đại diện cho nỗ lực đầy tham vọng nhất của công ty để hiện đại hóa các sản phẩm xe điện.