Thử nghiệm tên lửa thành công của Honda vào ngày 17 tháng 6 năm 2025 đã khơi mào các cuộc thảo luận về khả năng không gian ngày càng phát triển của Nhật Bản và cách chúng so sánh với những ông lớn đã có tiếng như SpaceX . Gã khổng lồ ô tô này đã đạt được một cột mốc quan trọng bằng cách phóng và hạ cánh thành công một tên lửa tái sử dụng đạt độ cao 271,4 mét, hạ cánh chỉ cách mục tiêu 37 cm.
Thông số kỹ thuật thử nghiệm tên lửa Honda:
- Kích thước tên lửa: dài 6,3m, đường kính 85cm
- Trọng lượng: 900kg khi khô / 1.312kg khi đầy nhiên liệu
- Độ cao thử nghiệm đạt được: 271,4m (mục tiêu: 300m)
- Độ chính xác hạ cánh: 37cm so với mục tiêu
- Thời gian bay: 56,6 giây
- Địa điểm: Thị trấn Taiki, Hokkaido, Nhật Bản
- Ngày: 17 tháng 6 năm 2025, 16:15 giờ địa phương
Câu hỏi về quy mô và tham vọng
Cộng đồng công nghệ đang tích cực so sánh thành tựu của Honda với công nghệ không gian hiện có. Với khối lượng ướt 1.312 kg, tên lửa thử nghiệm của Honda nhỏ hơn đáng kể so với các lựa chọn thương mại như Electron của Rocket Lab , nặng 13.000 kg. Sự khác biệt về kích thước này đã châm ngòi các cuộc trò chuyện về việc liệu cách tiếp cận của Honda có đại diện cho một bước đệm hướng tới những tham vọng lớn hơn hay một chiến lược thị trường hoàn toàn khác.
Một số nhà quan sát rút ra những điểm tương đồng với con đường phát triển ban đầu của SpaceX , lưu ý những điểm giống nhau với phương tiện thử nghiệm Starhopper đã đạt 150 mét trong các thử nghiệm. Sự so sánh này cho thấy Honda có thể đang theo một cách tiếp cận phát triển đã được chứng minh là bắt đầu từ nhỏ và mở rộng dần.
So sánh kích thước:
- Tên lửa thử nghiệm Honda : khối lượng ướt 1.312kg
- Rocket Lab Electron : khối lượng ướt 13.000kg
- SpaceX Starhopper (lịch sử): đạt độ cao 150m trong các thử nghiệm
Khả năng tiếp cận công nghệ và lợi thế hiện đại
Sự dễ dàng trong việc phát triển tên lửa tái sử dụng ngày nay đã trở thành một điểm thu hút. Sức mạnh tính toán hiện đại và hệ thống điều khiển tiên tiến giờ đây giúp có thể giải quyết các vấn đề điều khiển bay phức tạp với độ trễ thấp, cho phép hạ cánh chính xác từng rất khó đạt được. Yếu tố chứng minh khái niệm cũng đóng một vai trò - việc biết rằng tên lửa tái sử dụng có thể hoạt động khiến các thách thức kỹ thuật trở nên dễ tiếp cận hơn.
Sự độc lập không gian của Nhật Bản
Việc Honda gia nhập lĩnh vực phát triển tên lửa phản ánh nỗ lực rộng lớn hơn của Nhật Bản hướng tới sự tự lực trong không gian. Mục tiêu của công ty đạt được khả năng phóng cận quỹ đạo vào năm 2029 thể hiện cam kết nghiêm túc lâu dài vượt ra ngoài thử nghiệm ban đầu này. Lộ trình này cho thấy Honda nhìn thấy tiềm năng thương mại thực sự trong thị trường phóng vệ tinh đang phát triển.
Thành công này đã tạo ra sự lạc quan về khả năng công nghiệp của Nhật Bản, với một số người xem đây là bước quan trọng hướng tới việc giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp phóng nước ngoài. Cách tiếp cận của Honda tận dụng nhiều thập kỷ chuyên môn kỹ thuật ô tô trong hệ thống đốt cháy và điều khiển, có khả năng mang lại một con đường phát triển độc đáo trong ngành công nghiệp không gian.
Mặc dù tên lửa của Honda sẽ không cạnh tranh với các phương tiện phóng quỹ đạo lớn trong thời gian sớm, thử nghiệm thành công này đại diện cho tiến bộ có ý nghĩa trong phát triển công nghệ không gian của Nhật Bản và bổ sung thêm một người chơi vào thị trường tên lửa tái sử dụng ngày càng cạnh tranh.
Tham khảo: Honda Conducts Successful Launch and Landing Test of Experimental Reusable Rocket