Hệ thống quét xe hơi được trang bị AI mới của Hertz đang gây tranh cãi sau khi tính phí một khách hàng 440 đô la Mỹ cho những gì có vẻ là hư hỏng nhỏ trên bánh xe. Sự việc này đã khơi mào cuộc thảo luận rộng rãi về việc liệu các công ty cho thuê xe có thực sự sửa chữa xe hay chỉ đơn giản là tạo ra các nguồn doanh thu mới từ hao mòn bình thường.
Gã khổng lồ cho thuê xe này đã triển khai máy quét UVeye tại các địa điểm được chọn, bao gồm các sân bay lớn, để tự động phát hiện hư hỏng xe sau khi trả. Những hệ thống do Israel sản xuất này sử dụng trí tuệ nhân tạo để so sánh hình ảnh trước và sau của xe cho thuê, đánh dấu bất kỳ sự khác biệt nào để có thể tính phí.
Các bên liên quan chính:
- Hertz: Công ty cho thuê xe triển khai công nghệ quét AI
- UVeye: Công ty AI của Israel cung cấp công nghệ quét
- Triển khai: Các địa điểm được chọn bao gồm các sân bay lớn
- Công nghệ: So sánh hình ảnh trước/sau sử dụng trí tuệ nhân tạo
Khoản phí 440 đô la Mỹ gây nghi vấn
Một khách hàng gần đây tên Patrick đã trải nghiệm hệ thống này khi trả một chiếc Volkswagen tại địa điểm sân bay Atlanta của Hertz . Chỉ trong vòng vài phút sau khi giao xe, anh nhận được thông báo về các khoản phí tổng cộng 440 đô la Mỹ: 250 đô la Mỹ cho việc sửa chữa, 125 đô la Mỹ cho xử lý, và 65 đô la Mỹ phí hành chính. Hư hỏng? Một vết xước nhỏ trên một bánh xe mà nhiều người sẽ coi là hao mòn bình thường.
Phí xử lý bao gồm chi phí để phát hiện và ước tính thiệt hại, trong khi phí hành chính xử lý các chi phí liên quan đến việc xử lý khiếu nại của bạn. Hertz thậm chí còn đưa ra mức giảm giá 52 đô la Mỹ cho việc thanh toán ngay lập tức, cho thấy công ty ưu tiên thu tiền nhanh hơn là giải quyết tranh chấp.
Bảng phân tích chi phí thiệt hại:
- Phí sửa chữa: $250 USD
- Phí xử lý: $125 USD
- Phí hành chính: $65 USD
- Tổng cộng: $440 USD
- Giảm giá cho thanh toán ngay lập tức: $52 USD
Mối quan ngại của cộng đồng về việc sửa chữa ảo
Mối quan ngại lớn nhất được nêu ra bởi người dùng xe cho thuê tập trung vào việc liệu các công ty có thực sự sửa chữa thiệt hại mà họ tính phí hay không. Nhiều người thuê xe có kinh nghiệm báo cáo rằng xe thường có nhiều vết xước và vết trầy, cho thấy rằng các lần sửa chữa trước đó chưa bao giờ được thực hiện.
Họ có thể tính phí 450 đô la cho 20 người khác nhau để sửa cái bánh xe đó trước khi sửa nó một lần với giá 300 đô la. Đó không phải là phí sửa chữa, đó là khoản phạt.
Thực hành này đã dẫn đến các cáo buộc về gian lận có hệ thống, nơi các công ty thu phí sửa chữa nhiều lần cho cùng một thiệt hại mà không bao giờ giải quyết nó. Sự phân biệt này quan trọng vì việc tính phí cho các lần sửa chữa không bao giờ xảy ra có thể cấu thành gian lận người tiêu dùng ở nhiều khu vực pháp lý.
Công nghệ so với đánh giá thiệt hại truyền thống
Trong khi công nghệ quét AI hứa hẹn việc phát hiện thiệt hại nhất quán và khách quan hơn, nó có thể quá nhạy cảm để sử dụng thực tế. Đánh giá thiệt hại xe cho thuê truyền thống thường bỏ qua các vết xước nhỏ hơn một đồng xu hoặc bộ bài, nhận ra rằng một số hao mòn là không thể tránh khỏi khi sử dụng xe.
Hệ thống tự động dường như đánh dấu bất kỳ thay đổi nào có thể phát hiện được, bất kể mức độ nghiêm trọng hoặc tác động đến chức năng xe. Sự chuyển đổi từ phán đoán của con người sang phát hiện thuật toán này loại bỏ tính linh hoạt mà trước đây cho phép các ngoại lệ hao mòn hợp lý.
Ngưỡng Thiệt Hại Truyền Thống:
- Vết xước nhỏ hơn đồng xu 25 cent: Thường bị bỏ qua
- Vết xước cản xe dưới 6 inch: Thường được coi là hao mòn bình thường
- Vết xước bánh xe dưới 2 inch: Thường có thể chấp nhận được
- Hệ thống AI hiện tại: Đánh dấu bất kỳ thiệt hại nào có thể phát hiện được bất kể kích thước
 |
|---|
| Một chiếc SUV đang được kiểm tra trong khu vực quét tự động nhấn mạnh sự chuyển đổi sang công nghệ AI trong đánh giá thiệt hại xe cho thuê |
Tác động rộng hơn đến ngành
Danh tiếng gặp khó khăn của Hertz vượt ra ngoài các khoản phí thiệt hại. Công ty trước đây đã đối mặt với các vụ kiện vì báo cáo sai xe cho thuê bị đánh cắp, dẫn đến việc khách hàng bị bắt và ngồi tù. Những sự việc này đã làm tổn hại lòng tin và khiến nhiều người tiêu dùng tránh hoàn toàn thương hiệu này.
Các công ty cho thuê xe khác đã có những cách tiếp cận khác nhau. Một số công ty châu Âu cung cấp bảo hiểm thiệt hại toàn diện với mức khấu trừ bằng không, loại bỏ hoàn toàn khả năng tranh chấp. Những công ty này công khai thừa nhận rằng xe cho thuê sẽ tích lũy thiệt hại nhỏ và tính những chi phí đó vào giá cơ bản của họ thay vì tính phí khách hàng cá nhân.
Cuộc tranh luận làm nổi bật một câu hỏi cơ bản về kinh tế xe cho thuê: liệu các công ty có nên hấp thụ thiệt hại nhỏ như một chi phí kinh doanh, hay khách hàng cá nhân nên chịu trách nhiệm cho mọi thay đổi có thể phát hiện được đối với tình trạng xe? Khi công nghệ AI làm cho việc phát hiện thiệt hại chính xác và tự động hơn, câu hỏi này trở nên ngày càng quan trọng đối với cả công ty và người tiêu dùng.
UVeye: Một công ty Israel chuyên về công nghệ kiểm tra xe được trang bị AI Phí xử lý: Một khoản phí mà các công ty cho thuê xe đánh giá để phát hiện và đánh giá thiệt hại
Tham khảo: This Is What Happens When Hertz's AI Scanner Finds Damage on Your Rental