Một bài báo được cho là về sự cố hệ thống của United Airlines đã khơi mào hai cuộc thảo luận riêng biệt nhưng đều quan trọng trong cộng đồng công nghệ. Bài báo này, vốn có vẻ như mô tả chi tiết về một sự cố lớn gây gián đoạn chuyến bay do phần mềm cũ có tên Unimatic , sau đó được tiết lộ là nội dung do AI tạo ra từ một nguồn đáng ngờ.
Vấn đề về tính xác thực
Những độc giả am hiểu công nghệ đã nhanh chóng phát hiện ra các dấu hiệu đáng ngờ trong bài báo gốc. Trang web nguồn chỉ tồn tại từ năm 2023, sử dụng ảnh nhân viên do AI tạo ra, và chứa các lỗi thực tế bao gồm việc xác định sai chủ tịch hiện tại của một ủy ban Th参议院. Phong cách viết cho thấy những dấu hiệu đặc trưng của việc tạo ra bằng trí tuệ nhân tạo, với việc lạm dụng một số mẫu nhất định và ngôn ngữ khuôn mẫu cảm thấy không tự nhiên.
Khám phá này làm nổi bật một vấn đề ngày càng gia tăng trong việc tiêu thụ truyền thông trực tuyến. Khi các bức tường thanh toán khiến các nguồn tin tức hợp pháp trở nên khó tiếp cận hơn, nội dung do AI tạo ra lấp đầy khoảng trống bằng thông tin thuyết phục nhưng không đáng tin cậy. Sự việc này đóng vai trò như một lời nhắc nhở rằng độc giả cần xác minh nguồn, đặc biệt khi các bài báo có vẻ quá chi tiết hoặc có cấu trúc hoàn hảo.
Các dấu hiệu nhận biết nội dung do AI tạo ra đã được xác định:
- Trang web chỉ tồn tại từ năm 2023
- Ảnh nhân viên có vẻ như được tạo ra từ các công cụ tạo khuôn mặt AI
- Sai sót về thông tin thực tế (xác định sai chủ tịch ủy ban Thượng viện)
- Lạm dụng mẫu viết "quy tắc 3"
- Ngôn ngữ khuôn mẫu và trích dẫn bịa đặt
Phần mềm cũ: Cuộc thảo luận kỹ thuật thực sự
Mặc dù bài báo có nguồn gốc đáng ngờ, nó đã châm ngòi cho cuộc tranh luận thực sự về các hệ thống phần mềm lão hóa trong các ngành quan trọng. Ngành hàng không thực sự phụ thuộc rất nhiều vào các hệ thống cũ hàng thập kỷ, và United Airlines thực sự đã trải qua các sự cố liên quan đến phần mềm cũ trong quá khứ.
Các thành viên cộng đồng chia sẻ quan điểm trái chiều về việc liệu phần mềm cũ nên được thay thế hay duy trì. Một số cho rằng các hệ thống 30 tuổi được bảo trì tốt có thể đáng tin cậy hơn những hệ thống mới, so sánh với xe cổ và máy bay cổ điển vẫn tiếp tục hoạt động an toàn với sự chăm sóc đúng cách. Những người khác chỉ ra nhóm kỹ sư ngày càng thu hẹp hiểu biết về những hệ thống cũ này, cảnh báo rằng kiến thức thể chế đang biến mất khi các nhà phát triển ban đầu nghỉ hưu.
Các kỹ năng cần thiết để duy trì các codebase cũ bị suy giảm và chúng ta hầu như không đào tạo người mới để làm việc này nên nhóm kỹ năng ngày càng thu hẹp.
Cuộc thảo luận tiết lộ một căng thẳng cơ bản trong quản lý công nghệ. Trong khi các hệ thống mới hơn cung cấp khả năng và bảo mật tốt hơn, chúng cũng đưa ra những rủi ro chưa biết và đòi hỏi đầu tư đáng kể để triển khai đúng cách.
Ví dụ về Phần mềm Hàng không Cũ:
- Unimatic: Hệ thống của United có từ ít nhất năm 1988
- SABRE: Hệ thống đặt chỗ du lịch đã được viết lại nhiều lần qua nhiều thập kỷ
- Các hệ thống hàng không khác: Nhiều hệ thống được xây dựng cách đây 30+ năm vẫn đang hoạt động
Ưu tiên của ban điều hành và độ tin cậy hệ thống
Cuộc trò chuyện cũng đề cập đến việc ra quyết định của doanh nghiệp xung quanh các khoản đầu tư công nghệ. Với CEO của United kiếm được 33,9 triệu đô la Mỹ trong năm 2024, gần gấp đôi mức lương của năm trước, một số người đặt câu hỏi liệu các công ty có ưu tiên lương ban điều hành hơn cải thiện cơ sở hạ tầng quan trọng hay không.
Điều này phản ánh một mô hình rộng hơn trong các ngành đã bãi bỏ quy định nơi áp lực cạnh tranh và kỳ vọng của cổ đông có thể dẫn đến đầu tư thiếu vào độ tin cậy. Các hãng hàng không hiện hoạt động với công suất dư tối thiểu, khiến họ dễ bị tổn thương hơn trước các lỗi lan truyền khi hệ thống gặp sự cố.
Sự việc này, dù có thật hay bịa đặt, minh họa việc thông tin sai lệch có thể lan truyền nhanh chóng như thế nào trong khi đồng thời làm nổi bật những mối quan ngại thực sự về cơ sở hạ tầng lão hóa trong các ngành quan trọng. Nó đóng vai trò như một câu chuyện cảnh báo về hiểu biết truyền thông và là chất xúc tác cho các cuộc thảo luận kỹ thuật quan trọng về việc duy trì các hệ thống phức tạp qua nhiều thập kỷ.
Tham khảo: Outdated Software, Nationwide Chaos: United Airlines Grounds Flights After System Meltdown