Một cuộc chiến gay gắt đang nổ ra giữa các nhà lập pháp Texas và Viện Smithsonian về kế hoạch di chuyển Tàu Con Thoi Không Gian Discovery từ nơi hiện tại ở Virginia đến Houston. Tranh cãi tập trung xung quanh khoản phân bổ 85 triệu đô la Mỹ được giấu kín trong Đạo Luật One Big Beautiful Bill Act nhằm tài trợ cho việc di chuyển khổng lồ một trong những hiện vật quý giá nhất của NASA.
Câu Hỏi 85 Triệu Đô La
Cộng đồng đã nhanh chóng chỉ ra cam kết tài chính đáng kể liên quan đến việc chuyển giao này. Luật pháp phân bổ 85 triệu đô la Mỹ cho việc di chuyển, với ít nhất 5 triệu đô la Mỹ được chỉ định cụ thể cho chi phí vận chuyển. Số tiền còn lại sẽ được dùng để xây dựng cơ sở mới để chứa tàu con thoi. Điều này đại diện cho một khoản đầu tư đáng kể vào những gì nhiều người coi là việc di chuyển có động cơ chính trị hơn là nhu cầu bảo tồn.
Điều làm cho vấn đề này đặc biệt gây tranh cãi là sự chuyển đổi từ truy cập công cộng miễn phí sang vé vào cửa có phí. Trung Tâm Udvar-Hazy của Smithsonian, nơi Discovery hiện đang được đặt, cung cấp lối vào miễn phí (mặc dù phí đỗ xe khoảng 17 đô la Mỹ). Ngược lại, Space Center Houston tính phí khoảng 30 đô la Mỹ mỗi người để vào cửa.
Phân tích tài chính:
- Tổng phân bổ: 85 triệu USD
- Chi phí vận chuyển: Tối thiểu 5 triệu USD
- Xây dựng cơ sở: 80 triệu USD (phần còn lại)
- Quyền truy cập hiện tại: Miễn phí tại Smithsonian (phí đỗ xe 17 USD)
- Quyền truy cập tương lai: 30 USD mỗi người tại Space Center Houston
Thách Thức Pháp Lý và Cáo Buộc Vận Động Hành Lang
Th参议员 John Cornyn và Đại Diện Randy Weber đã leo thang tranh chấp bằng cách cáo buộc Smithsonian vi phạm Đạo Luật Chống Vận Động Hành Lang. Họ tuyên bố rằng tổ chức này đã sử dụng quỹ liên bang để phản đối luật pháp thông qua các cuộc phỏng vấn báo chí và giao tiếp với nhân viên quốc hội. Tuy nhiên, các nhà quan sát cộng đồng lưu ý rằng các hành động của Smithsonian dường như nằm trong phạm vi nhiệm vụ thể chế bình thường.
Lá thư của các chính trị gia có vẻ chứa một lỗi đáng kể trong việc mô tả các yêu cầu của luật. Họ tuyên bố rằng luật yêu cầu chuyển giao một phương tiện không gian tham gia vào Chương Trình Phi Hành Đoàn Thương Mại, điều này sẽ loại trừ tất cả các tàu con thoi đã nghỉ hưu vì chúng chưa bao giờ là một phần của chương trình đó. Sự khác biệt này đã đặt ra câu hỏi về việc liệu các nhà lập pháp có hiểu đầy đủ luật pháp của chính họ hay không.
Thách Thức Thực Tế Của Việc Di Chuyển Tàu Con Thoi Không Gian
Ngoài kịch tính chính trị còn có hậu cần phức tạp của việc thực sự di chuyển một tàu con thoi không gian. Máy bay chuyên dụng Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft được sử dụng cho các lần di chuyển trước đây đã được nghỉ hưu, để lại các lựa chọn không rõ ràng cho việc vận chuyển. Một số người đề xuất tàu con thoi có thể cần được tháo rời và vận chuyển từng mảnh, trong khi những người khác đề xuất sử dụng sà lan để vận chuyển đường thủy nếu một tàu con thoi thay thế như Enterprise từ New York được chọn thay thế.
Smithsonian đã duy trì quyền sở hữu Discovery từ năm 2012 và lập luận rằng không có tiền lệ nào cho việc chính phủ liên bang cưỡng chế loại bỏ một đối tượng khỏi bộ sưu tập của mình. Tuyên bố quyền sở hữu này thêm một lớp phức tạp pháp lý khác vào tranh chấp.
Vị trí các Tàu con thoi Không gian:
- Discovery: Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Smithsonian ( Trung tâm Udvar-Hazy , Virginia ) - thuộc sở hữu của Smithsonian từ năm 2012
- Endeavour: Trung tâm Khoa học California , Los Angeles - tài sản của Trung tâm Khoa học California
- Atlantis: Khu phức hợp Trung tâm Du khách Kennedy Space Center , Florida - tài sản của NASA
- Enterprise: Gần tàu sân bay Intrepid , New York - được lưu trữ trong lều
Kết Luận
Tranh cãi này phản ánh những căng thẳng rộng lớn hơn về phân bổ tài nguyên liên bang và quyền tự chủ của tổ chức. Trong khi các nhà lập pháp Texas đóng khung điều này như việc đưa một báu vật quốc gia đến gần hơn với di sản trung tâm điều khiển nhiệm vụ của NASA, những người chỉ trích coi đây là một động thái chính trị đắt đỏ làm giảm quyền truy cập công cộng vào một phần quan trọng của lịch sử không gian. Kết quả có thể sẽ tạo ra tiền lệ về cách các tổ chức liên bang có thể bảo vệ bộ sưu tập của họ khỏi sự can thiệp chính trị trong khi cân bằng lợi ích khu vực trong việc bảo tồn di sản khám phá không gian.
Tham khảo: Texas politicians warn Smithsonian it must not lobby to retain its space shuttle