Amtrak cung cấp một dịch vụ độc đáo cho phép các cá nhân giàu có gắn những toa tàu thuộc sở hữu riêng của họ vào các chuyến tàu khách thường xuyên khắp Bắc Mỹ. Lựa chọn du lịch sang trọng này đã gây ra nhiều cuộc thảo luận trực tuyến sau khi chi tiết về giá cả được công bố, tiết lộ mức chi phí đặt nó vào phạm vi phương tiện giao thông dành cho giới siêu giàu.
Cơ cấu giá cả đắt đỏ được tiết lộ
Dịch vụ này có giá 4,72 đô la Mỹ mỗi dặm với mức phí tối thiểu là 2.296 đô la Mỹ mỗi chuyến. Các khoản phí bổ sung có thể nhanh chóng nhân lên chi phí, bao gồm phí 7,54 đô la Mỹ mỗi dặm đầu máy, phí đầu máy hàng ngày là 2.513 đô la Mỹ, và phí cung cấp điện đầu tàu lên tới 3.433 đô la Mỹ mỗi ngày. Phí hành chính hàng năm là 574 đô la Mỹ áp dụng cho tất cả người tham gia. Chi phí đỗ xe hàng tháng tại các cơ sở của Amtrak khoảng 4.000 đô la Mỹ, khiến việc lưu trữ trở thành một khoản chi phí thường xuyên đáng kể.
Những con số này đã thúc đẩy các cuộc thảo luận cộng đồng về thị trường mục tiêu cho những dịch vụ như vậy. Nhiều người quan sát lưu ý rằng bất kỳ ai xem xét lựa chọn này có thể sở hữu những toa tàu trị giá 2 triệu đô la Mỹ hoặc hơn, khiến chi phí vận hành trở thành một cân nhắc tương đối nhỏ đối với tầng lớp khách hàng được nhắm tới.
Cơ cấu giá của Amtrak cho toa tàu tư nhân
| Loại phí | Chi phí (USD) |
|---|---|
| Giá theo dặm | $4.72 |
| Phí tối thiểu | $2,296 |
| Phí đầu máy bổ sung (theo dặm) | $7.54 |
| Phí đầu máy hàng ngày | $2,513 |
| Phí nguồn điện đầu tàu hàng ngày | $3,433 |
| Phí hành chính hàng năm | $574 |
| Phí đỗ xe hàng tháng (ước tính) | $4,000 |
Du lịch sang trọng so với giao thông thực tế
Dịch vụ này hấp dẫn những người tìm kiếm trải nghiệm du lịch hoài cổ gợi nhớ về thời hoàng kim của du lịch đường sắt. Một số toa tàu riêng có các khoang ngủ Pullman được phục hồi, đèn chùm pha lê và thiết bị nhà bếp đầy đủ. Tuy nhiên, trải nghiệm này đi kèm với những nhược điểm đáng kể so với các lựa chọn giao thông hiện đại.
Các chuyến tàu Amtrak thường xuyên phải đối mặt với sự chậm trễ do ưu tiên đường sắt hàng hóa, thường dừng hàng giờ liền. Dịch vụ hoạt động với tốc độ chậm hơn đáng kể so với du lịch đường bộ, khiến nó không thực tế cho những hành trình nhạy cảm về thời gian. Điều này đã dẫn đến các cuộc thảo luận về việc liệu sức hấp dẫn có nằm ở chính hành trình thay vì đến đích một cách nhanh chóng.
Đối với tôi, toàn bộ ý nghĩa của việc bay là du lịch nhanh. Riêng tư thậm chí còn hơn thế, bởi vì nó hoạt động theo lịch trình của bạn. Một chuyến tàu Amtrak chậm hơn cả lái xe.
Chi phí sở hữu toa tàu riêng tư
- Giá mua: 100.000-200.000 USD (toa cũ/ngừng sử dụng)
- Chi phí tân trang: 100.000-200.000 USD (tương đương giá mua)
- Toa sang trọng: 1.000.000+ USD (được trang bị đầy đủ)
- Bảo quản hàng năm: 30.000-50.000 USD
- Dịch vụ thuê: Bắt đầu từ 30.000 USD (đặt theo nhóm)
Thực tế thị trường và khả năng tiếp cận
Cơ cấu giá cả phản ánh một dịch vụ được thiết kế độc quyền cho giới siêu giàu, với chi phí có thể dễ dàng đạt hàng chục nghìn đô la cho những hành trình dài hơn. Một số thành viên cộng đồng đã lưu ý về sự mỉa mai khi biến hình thức giao thông tập thể nhất của Mỹ thành một dịch vụ sang trọng cá nhân.
Đối với những người quan tâm đến việc trải nghiệm du lịch toa tàu riêng mà không cần sở hữu, các lựa chọn thuê charter tồn tại thông qua các tổ chức như American Association of Private Railroad Car Owners , mặc dù những lựa chọn này cũng có giá cao bắt đầu từ khoảng 30.000 đô la Mỹ cho việc đặt chỗ theo nhóm.
Dịch vụ này đại diện cho một thị trường ngách nơi chính hành trình là điểm đến, hấp dẫn những người coi trọng sự sang trọng, riêng tư và sự lãng mạn của du lịch đường sắt hơn tốc độ hoặc hiệu quả. Mặc dù không thực tế đối với hầu hết du khách, nó cung cấp một cách độc đáo để trải nghiệm cảnh quan Bắc Mỹ cho những người có khả năng tài chính để chi trả.
Tham khảo: Privately-Owned Rail Cars