Việc General Motors xác nhận sẽ loại bỏ hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto trên toàn bộ dòng xe của hãng, không chỉ riêng mẫu xe điện, đang tạo ra những cơn chấn động trong cộng đồng ô tô. Quyết định này, được CEO Mary Barra tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn gần đây, đánh dấu một sự thay đổi cơ bản trong cách thức người lái xe tương tác với phương tiện của họ—và nhiều người tỏ ra không hài lòng.
Tính Năng Quyết Định Mua Hàng
Đối với vô số người mua xe ô tô hiện đại, khả năng tích hợp điện thoại thông minh đã trở thành yếu tố bắt buộc. Các cuộc thảo luận trong cộng đồng cho thấy CarPlay và Android Auto nằm trong số những tiêu chí hàng đầu khi mua một chiếc xe mới, với một số người dùng coi đó là ưu tiên cao nhất của họ. Sự tiện lợi của việc có giao diện quen thuộc, thư viện nhạc cá nhân hóa và hệ thống dẫn đường liền mạch có thể truy cập trực tiếp thông qua màn hình xe ô tô đã thay đổi hoàn toàn trải nghiệm lái xe trên toàn thế giới.
CarPlay có lẽ là tính năng đứng đầu danh sách của tôi khi mua xe. Tôi không quan tâm nhiều đến thông số kỹ thuật sau một ngưỡng nhất định. Nhưng việc không có CarPlay sẽ thẳng thừng đưa xe đó vào danh sách không mua.
Tâm lý này vang vọng khắp các diễn đàn và phần bình luận về ô tô, với nhiều người tuyên bố họ sẽ đơn giản là tránh hoàn toàn các xe của GM một khi thay đổi có hiệu lực. Thời điểm áp dụng vẫn chưa thực sự rõ ràng, mặc dù Barra chỉ ra một đợt triển khai nền tảng điện toán lớn được lên lịch vào năm 2028 như là thời điểm chuyển đổi.
Những quan điểm chính của cộng đồng về CarPlay/Android Auto:
- Yếu tố quyết định đến quyết định mua hàng của nhiều người mua
- Được ưa chuộng hơn các hệ thống tích hợp sẵn do tính quen thuộc và khả năng tích hợp dữ liệu cá nhân
- Lo ngại về các mô hình đăng ký của nhà sản xuất thay thế các tính năng miễn phí
- Lợi thế về quyền riêng tư của các hệ thống chiếu màn hình điện thoại
 |
|---|
| Các cuộc thảo luận giữa người tiêu dùng làm nổi bật tầm quan trọng của tích hợp smartphone trong các phương tiện hiện đại |
Lý Do Nhà Sản Xuất Muốn Hệ Thống Của Riêng Họ
Việc chuyển hướng khỏi các hệ thống chiếu từ điện thoại không chỉ là vấn đề trải nghiệm người dùng—mà còn là về các nguồn doanh thu. Các nhà phân tích ngành và thành viên cộng đồng đều nghi ngờ động cơ của GM xoay quanh việc tạo ra các cơ hội kiếm tiền mới. Nếu không có CarPlay và Android Auto, các nhà sản xuất có thể phát triển các dịch vụ thuê bao cho những tính năng mà hiện tại việc tích hợp điện thoại cung cấp miễn phí, chẳng hạn như cập nhật bản đồ dẫn đường, tích hợp nhạc trực tuyến và khả năng trợ lý ảo.
GM dự định thay thế hệ thống chiếu từ điện thoại bằng một hệ thống giải trí chạy trên nền tảng Android, tích hợp trợ lý Gemini của Google và các ứng dụng tùy chỉnh khác. Cách tiếp cận này tương tự như những gì chúng ta đã thấy từ Tesla và Rivian, mặc dù phản hồi từ cộng đồng cho thấy các nhà sản xuất này chưa đạt được mức độ tinh tế về phần mềm như Apple hay Google. Mối lo ngại là một khi các hệ thống này được cài đặt, chúng sẽ nhanh chóng trở nên lỗi thời mà không có các bản cập nhật ý nghĩa, khiến người lái xe phải sử dụng công nghệ thua kém trong suốt vòng đời của chiếc xe.
Những Hệ Lụy Về Kỹ Thuật và Quyền Riêng Tư
Vượt ra ngoài sự tiện lợi, có những lợi thế kỹ thuật đáng kể của hệ thống dựa trên điện thoại mà các giải pháp thay thế được tích hợp sẵn khó có thể sánh kịp. Điện thoại thông minh của bạn vốn đã chứa đầy đủ hệ sinh thái kỹ thuật số—các cuộc hẹn trong lịch, địa chỉ liên hệ, sở thích âm nhạc và đăng ký podcast. CarPlay và Android Auto chỉ đơn giản phản chiếu thông tin này một cách tạm thời mà không lưu trữ dữ liệu nhạy cảm trong chính chiếc xe.
Với các hệ thống do nhà sản xuất xây dựng, người dùng phải đối mặt với việc hoặc là đồng bộ dữ liệu cá nhân của họ lên máy tính của xe, hoặc là chuyển sang hệ sinh thái ưa thích của nhà sản xuất. Xét đến thành tích không mấy ổn định của ngành công nghiệp ô tô về cập nhật phần mềm và bảo mật dữ liệu, nhiều người tiêu dùng tỏ ra do dự trong việc tin tưởng giao thông tin cá nhân của họ cho các nhà sản xuất xe ô tô. Chỉ riêng những hệ lụy về quyền riêng tư cũng đủ khiến các hệ thống chiếu từ điện thoại trở nên hấp dẫn—khi bạn ngắt kết nối điện thoại, dữ liệu của bạn cũng rời đi theo bạn.
 |
|---|
| Những tiến bộ trong công nghệ ô tô làm dấy lên lo ngại về quyền riêng tư và quản lý dữ liệu người dùng |
Điều Này Có Ý Nghĩa Gì Với Người Mua Xe
Bối cảnh ngành ô tô đang chuyển dịch sang các nền tảng công nghệ tích hợp, nhưng sở thích của người tiêu dùng chưa chắc đã di chuyển theo cùng một hướng. Trong khi các nhà sản xuất nhìn thấy cơ hội trong việc tạo ra những khu vườn bao bọc bởi các dịch vụ và gói thuê bao, thì người mua ngày càng coi trọng tính linh hoạt và sự quen thuộc mà việc chiếu từ điện thoại mang lại. Sự khác biệt này có thể gây ra những hậu quả thực tế cho thị phần của GM, đặc biệt là trong số những người mua trẻ tuổi, những người đã quen với sự tích hợp kỹ thuật số liền mạch.
Hiện tại, người tiêu dùng vẫn còn lựa chọn. Nhiều người đang cân nhắc việc nâng cấp xe cũ với các hệ thống của bên thứ ba hoặc đơn giản là lựa chọn các thương hiệu vẫn tiếp tục hỗ trợ CarPlay và Android Auto. Ngành công nghiệp giải trí ô tô sau bán hàng tiếp tục phát triển mạnh, cung cấp giải pháp cho các phương tiện có từ hàng thập kỷ trước. Như một thành viên cộng đồng chia sẻ, họ đã thành công thêm CarPlay vào một chiếc Lexus đời 2008, chứng minh rằng ở đâu có nhu cầu của người tiêu dùng, ở đó sẽ có giải pháp xuất hiện.
Những năm tới sẽ cho thấy liệu canh bạc của GM có thành công hay áp lực từ người tiêu dùng sẽ buộc họ phải đảo ngược quyết định. Điều rõ ràng là trong thế giới kết nối ngày nay, công nghệ bên trong một chiếc xe quan trọng không kém gì những gì nằm dưới mui xe—và các nhà sản xuất nên biết lắng nghe khi khách hàng của họ nói lên một cách rõ ràng những gì họ muốn.
Tham khảo: GM sẽ bỏ Apple CarPlay và Android Auto trên tất cả xe hơi, không chỉ xe điện
 |
|---|
| Tương lai của công nghệ ô tô đang ở ngã rẽ giữa đổi mới và kỳ vọng của người tiêu dùng |