Chiếc máy bay cổ điển Cessna Skyhawk năm 1958 của một người đàn ông 75 tuổi ở California đã trở thành tâm điểm của một trong những bí ẩn khó hiểu nhất trong ngành hàng không. Chiếc máy bay màu đỏ và trắng rực rỡ của Jason Hong liên tục biến mất khỏi các sân bay, chỉ để xuất hiện trở lại vài ngày sau tại các địa điểm khác nhau khắp Nam California - cùng với các thiết bị mới và bằng chứng về những chuyến bay trái phép.
Chi tiết máy bay:
- Cessna Skyhawk 1958 ( Cessna 172 )
- Màu trắng và đỏ với các sọc đầy màu sắc
- Thuộc sở hữu của Jason Hong gần 30 năm
- Đặt tại sân bay Corona Municipal Airport (không có kiểm soát không lưu)
 |
|---|
| Một chiếc Cessna Skyhawk năm 1958 đầy màu sắc, chiếc máy bay ở trung tâm của một bí ẩn hàng không khó hiểu |
Khoảng Trống An Ninh Trong Hàng Không Dân Dụng
Sự việc này đã làm dấy lên cuộc thảo luận sôi nổi về an ninh hàng không, đặc biệt là sự tương phản rõ rệt giữa việc giám sát máy bay thương mại và tư nhân. Trong khi hành khách thương mại phải đối mặt với việc kiểm tra an ninh nghiêm ngặt, thì hàng không dân dụng chủ yếu hoạt động dựa trên hệ thống tự giác. Nhiều sân bay nhỏ thiếu tháp điều khiển, camera an ninh, hoặc sự hiện diện của nhân viên, khiến việc sử dụng máy bay trái phép trở nên khả thi một cách đáng ngạc nhiên đối với những người có kỹ năng phù hợp.
Cộng đồng hàng không chỉ ra rằng mô hình an ninh này hoạt động được là do kiến thức chuyên môn cần thiết để vận hành máy bay một cách an toàn. Không giống như việc ăn trộm ô tô, việc lái máy bay đòi hỏi đào tạo đáng kể, đặc biệt là kỹ năng hạ cánh - một kỹ năng đã giữ cho việc trộm cắp máy bay tương đối hiếm.
Chuyên Môn Kỹ Thuật Đằng Sau Bí Ẩn
Dữ liệu theo dõi chuyến bay tiết lộ sự tinh vi của bất kỳ ai đang lấy máy bay của Hong. Các chuyến bay trái phép cho thấy kỹ năng điều hướng phù hợp, với các tuyến đường tránh không phận được kiểm soát và các sân bay bận rộn. Kẻ trộm cũng đã thể hiện kiến thức cơ khí bằng cách thay thế pin của máy bay sau khi Hong tháo nó như một biện pháp an ninh, và để lại những chiếc tai nghe hàng không trị giá hàng trăm đô la Mỹ.
Các cuộc thảo luận trong cộng đồng cho rằng thủ phạm có thể đã được đào tạo bay chính thức, vì việc hạ cánh thành công một chiếc Cessna nhiều lần đòi hỏi nhiều hơn chỉ là kinh nghiệm mô phỏng bay. Độ chính xác của các chuyến bay và việc xử lý thiết bị đúng cách cho thấy ai đó quen thuộc với cả quy định hàng không và bảo trì máy bay.
Lưu ý: Hàng không dân dụng đề cập đến tất cả các hoạt động bay dân sự ngoại trừ các dịch vụ hàng không theo lịch trình, bao gồm máy bay tư nhân, đào tạo bay, và bay giải trí.
Dữ liệu chuyến bay từ FlightAware:
- 25 tháng 7, 2024: Chuyến bay 51 phút lúc 9:54 PM, tuyến đường hướng về Palm Springs
- 26 tháng 7, 2024: Chuyến bay 22 phút lúc 1:30 AM từ Riverside County đến La Verne
- Nhiều chuyến bay bổ sung khác được quan sát thấy trong suốt tháng 7 năm 2024
Yếu Tố Con Người
Có lẽ điều thú vị nhất là các nhân chứng tại Sân bay San Gabriel Valley đã báo cáo nhìn thấy một phụ nữ khoảng 40 hoặc 50 tuổi, cao khoảng 5 feet 3 inches, thường xuyên ngồi trong buồng lái vào ban ngày. Chi tiết này đã dẫn đến suy đoán về động cơ - thay vì trộm cắp thông thường để kiếm lợi, điều này có vẻ như là ai đó đang tìm kiếm quyền truy cập vào những trải nghiệm bay mà họ không thể chi trả hoặc có được một cách hợp pháp.
Vụ việc này làm nổi bật một vấn đề rộng lớn hơn trong hàng không: những chiếc máy bay đắt tiền nằm không trong khi những người đam mê thiếu quyền truy cập vào các cơ hội bay. Hong thừa nhận anh hiếm khi bay chiếc kho báu cũ của mình nữa, một tình huống gây tiếng vang với nhiều người trong cộng đồng hàng không, những người thấy các máy bay có giá trị đang nằm không không được sử dụng.
Bằng chứng được tìm thấy:
- Tàn thuốc lá và rác trong buồng lái
- Tai nghe hàng không mới (trị giá hàng trăm đô la USD )
- Pin thay thế được lắp đặt đúng cách
- Mô tả nhân chứng: Phụ nữ, 40-50 tuổi, cao 5'3"
Thách Thức Đối Với Cơ Quan Thực Thi Pháp Luật
Các sở cảnh sát trên nhiều khu vực pháp lý ở California thấy mình đang đối phó với một tình huống chưa từng có. Các sĩ quan ban đầu đã sử dụng biểu mẫu báo cáo xe bị đánh cắp vì việc trộm cắp máy bay quá hiếm. Việc thiếu cảnh quay an ninh tại các sân bay nhỏ và tính chất kỹ thuật của các hoạt động hàng không đã khiến việc điều tra trở nên đặc biệt khó khăn.
Vụ việc cũng tiết lộ những khoảng trống trong phối hợp liên cơ quan, vì máy bay đã di chuyển giữa các khu vực pháp lý cảnh sát khác nhau với mỗi lần trộm cắp và thu hồi. Các phương pháp thực thi pháp luật truyền thống tỏ ra kém hiệu quả hơn khi đối phó với các phương tiện có thể nhanh chóng vượt qua ranh giới quận thông qua không gian ba chiều.
Bí ẩn vẫn tiếp tục khi Hong đã xích máy bay của mình tại vị trí hiện tại, không chắc chắn làm thế nào để ngăn chặn các chuyến bay trái phép trong tương lai. Vụ việc này đóng vai trò như một lời nhắc nhở bất thường về cả những lỗ hổng và hệ thống tin tưởng dựa trên danh dự làm nền tảng cho phần lớn cơ sở hạ tầng hàng không dân dụng của Mỹ.
Tham khảo: Someone keeps stealing, flying, fixing and returning this California man's plane. But why?