Một thẩm phán liên bang tại California đã cấp quy chế tập thể cho vụ kiện cáo buộc Tesla đã đánh lừa khách hàng về khả năng Lái xe Hoàn toàn Tự động ( FSD ) của mình, đánh dấu một thách thức pháp lý đáng kể đối với nhà sản xuất xe điện này. Việc chứng nhận này cho phép hàng nghìn khách hàng Tesla cùng nhau theo đuổi các khiếu nại rằng công ty đã bán quá mức công nghệ lái xe tự động của mình thông qua các hoạt động marketing lừa dối kéo dài gần tám năm.
Phán quyết của Tòa án Cho phép Hành động Pháp lý Tập thể
Thẩm phán Rita F. Lin phán quyết rằng có đủ bằng chứng để chứng minh các thành viên trong nhóm đã tiếp xúc với các tuyên bố phần cứng của Tesla từ tháng 10 năm 2016 đến tháng 8 năm 2024. Thẩm phán xác định rằng chiến lược quảng cáo độc đáo của Tesla , dựa chủ yếu vào trang web của mình thay vì quảng cáo đại chúng truyền thống hoặc các đại lý độc lập, tạo ra một suy luận hợp lý rằng người tiêu dùng quan tâm đến công nghệ FSD sẽ truy cập trang web chính thức của Tesla để tìm hiểu thông tin. Cách tiếp cận trực tiếp đến người tiêu dùng này phân biệt vụ án với các khiếu nại gian lận người tiêu dùng điển hình, nơi việc chứng minh sự tiếp xúc rộng rãi với các tuyên bố gây hiểu lầm tỏ ra khó khăn hơn.
Thời gian và Phạm vi của Vụ kiện Tập thể
| Thời kỳ | Nhóm khách hàng | Yêu cầu |
|---|---|---|
| 20 tháng 10, 2016 - 19 tháng 5, 2017 | Người mua FSD | Đã mua gói FSD |
| 19 tháng 5, 2017 - 31 tháng 7, 2024 | Người mua FSD | Đã mua gói FSD VÀ đã từ chối thỏa thuận trọng tài của Tesla |
| Tháng 10, 2016 - Tháng 8, 2024 | Tất cả thành viên tiềm năng của nhóm | Tiếp xúc với các tuyên bố về khả năng phần cứng của Tesla |
Các Tuyên bố về Khả năng Phần cứng Bị Xem xét Kỹ lưỡng
Vụ kiện tập trung vào các khẳng định lặp đi lặp lại của Tesla rằng các phương tiện được sản xuất từ năm 2016 sở hữu phần cứng cần thiết cho tính năng tự động Cấp độ 5. Tesla và CEO Elon Musk liên tục quảng bá tuyên bố này trên nhiều kênh, bao gồm trang web của công ty, bài đăng blog, bản tin, cuộc gọi thu nhập hàng quý và họp báo. Tuy nhiên, Tesla gần đây đã thừa nhận rằng các phương tiện được trang bị cấu hình Phần cứng 3 ( HW3 ) không thể hỗ trợ đầy đủ các phiên bản mới nhất của phần mềm FSD , mâu thuẫn với nhiều năm tuyên bố marketing về sự sẵn sàng của phần cứng.
Chiến lược Phòng thủ của Tesla Không Đạt Hiệu quả
Tesla đã cố gắng bảo vệ các hoạt động marketing của mình bằng cách chỉ ra các tiết lộ nêu rằng khả năng FSD vẫn phải chờ xác nhận và phê duyệt từ cơ quan quản lý. Công ty cũng lập luận rằng việc giả định tất cả thành viên trong nhóm đều nhìn thấy các tuyên bố gây tranh cãi là không hợp lý và không có bằng chứng chung nào chứng minh những tuyên bố này ảnh hưởng trọng yếu đến quyết định mua hàng. Thẩm phán Lin đã bác bỏ những lập luận này, nhận thấy rằng tính chung của sự tiếp xúc và bản chất marketing của Tesla đã tạo ra cơ sở đầy đủ cho việc chứng nhận tập thể.
Mô hình Rộng hơn của Các Thách thức Pháp lý Liên quan đến FSD
Việc chứng nhận vụ kiện tập thể này chỉ đại diện cho một thành phần của áp lực pháp lý ngày càng tăng xung quanh các tuyên bố lái xe tự động của Tesla . Công ty đối mặt với kiện tụng bổ sung từ Sở Xe cơ giới California cáo buộc marketing lừa dối cả hệ thống Autopilot và FSD . Các vụ kiện trách nhiệm sản phẩm liên quan đến tai nạn có thể liên quan đến công nghệ FSD tạo thành một danh mục khác của các thách thức pháp lý đối đầu với nhà sản xuất ô tô này.
Các Danh Mục Thách Thức Pháp Lý của Tesla FSD
Các Vụ Kiện Marketing Gây Hiểu Lầm:
- Vụ kiện tập thể tại tòa án liên bang California (được chứng nhận vào tháng 8 năm 2024)
- Vụ kiện của DMV California cáo buộc marketing lừa dối về Autopilot và FSD
Các Vụ Kiện Tr책nhiệm Sản Phẩm:
- Nhiều vụ kiện liên quan đến tai nạn khi FSD có thể đang hoạt động
- Tranh chấp về khả năng phần cứng (yêu cầu HW3 so với HW4)
Những Phát triển Tích cực Giữa Rắc rối Pháp lý
Bất chấp những thất bại pháp lý, Tesla tiếp tục thúc đẩy các sáng kiến lái xe tự động trên toàn cầu. Công ty gần đây đã ra mắt FSD (có giám sát) tại Trung Quốc và một số quốc gia Liên minh Châu Âu, với Nhật Bản đại diện cho thị trường tiếp theo để triển khai. Ngoài ra, Tesla đã giới thiệu biến thể Model Y L tại Trung Quốc, nhắm mục tiêu động lực trong thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Các nhà phân tích ngành vẫn lạc quan về triển vọng dài hạn của Tesla , với William Blair dự báo doanh thu robotaxi tiềm năng 250 tỷ đô la Mỹ vào năm 2040.
Sự Mở Rộng FSD Toàn Cầu Gần Đây Của Tesla
Các Thị Trường Đã Ra Mắt:
- Trung Quốc ( FSD Supervised )
- Các quốc gia Liên minh Châu Âu ( FSD Supervised )
Ra Mắt Sắp Tới:
- Nhật Bản ( FSD Supervised )
Dự Báo Của Các Nhà Phân Tích:
- William Blair : Tiềm năng doanh thu robotaxi 250 tỷ USD vào năm 2040
Định nghĩa Nhóm và Dòng thời gian
Nhóm được chứng nhận bao gồm khách hàng Tesla đã mua gói FSD từ ngày 19 tháng 5 năm 2017 đến ngày 31 tháng 7 năm 2024, và đã chọn không tham gia thỏa thuận trọng tài của Tesla . Nhóm này cũng bao gồm khách hàng đã mua FSD từ ngày 20 tháng 10 năm 2016 đến ngày 19 tháng 5 năm 2017. Khung thời gian rộng này phản ánh giai đoạn kéo dài mà Tesla bị cáo buộc đã đưa ra các tuyên bố gây hiểu lầm về khả năng phần cứng cho người tiêu dùng.