Hệ thống tay nắm cửa điện tử của Tesla đã bị giám sát chặt chẽ bởi liên bang sau nhiều vụ việc trẻ em bị mắc kẹt bên trong xe, buộc cha mẹ phải đập vỡ cửa sổ để giải cứu. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã khởi động cuộc điều tra sơ bộ có thể ảnh hưởng đến gần 175.000 xe và làm nổi bật những lo ngại về an toàn đang diễn ra với thiết kế cửa xe của nhà sản xuất xe điện này.
Cuộc điều tra liên bang nhắm vào xe Model Y năm 2021
NHTSA đã mở cuộc điều tra sau khi nhận được chín báo cáo về lỗi tay nắm cửa điện tử trên xe Tesla Model Y năm 2021. Các vụ việc dường như liên quan đến vấn đề điện áp pin thấp khiến tay nắm điện tử bên ngoài không thể hoạt động. Trong bốn trường hợp được ghi nhận, cha mẹ không có lựa chọn nào khác ngoài việc đập vỡ cửa sổ xe để tiếp cận con em mình bị mắc kẹt. Cuộc điều tra bao gồm khoảng 174.300 xe SUV cỡ trung, khiến đây trở thành một trong những cuộc điều tra an toàn quan trọng hơn liên quan đến mẫu xe phổ biến nhất của Tesla .
Phạm vi điều tra
- Các phương tiện bị ảnh hưởng: Khoảng 174.300 xe Tesla Model Y (đời 2021)
- Báo cáo nhận được: 9 sự cố về lỗi tay nắm cửa điện tử
- Các vụ việc đập vỡ cửa kính: 4 trường hợp phụ huynh phải đập vỡ cửa kính để giải cứu trẻ em
- Cơ quan điều tra: Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia ( NHTSA )
Hệ thống mở cửa thủ công tỏ ra không đủ hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp
Mặc dù Tesla đã lắp đặt hệ thống mở cửa thủ công bên trong xe, các cơ quan quản lý liên bang đã chỉ ra một lỗ hổng nghiêm trọng trong thiết kế. Trẻ em có thể không thể với tới những cơ chế mở cửa thủ công này hoặc hiểu cách vận hành chúng trong các tình huống khẩn cấp. Cuộc điều tra của NHTSA tập trung cụ thể vào khả năng vận hành cửa từ bên ngoài, vì đây là tình huống duy nhất không có hệ thống dự phòng thủ công. Tuy nhiên, cơ quan này cho biết sẽ tiếp tục theo dõi các báo cáo về việc bị mắc kẹt bên trong và có thể mở rộng cuộc điều tra nếu cần thiết.
Xuất hiện mô hình các vụ việc an toàn liên quan đến cửa xe
Cuộc điều tra này đại diện cho vụ việc mới nhất trong chuỗi các lo ngại về an toàn liên quan đến cửa xe Tesla . Các vụ việc gần đây bao gồm một tuyển thủ bóng rổ đại học đã phải vật lộn để thoát khỏi chiếc Cybertruck đang cháy sau vụ tai nạn, buộc anh ta phải tưới nước lên người trong khi khói đầy cabin. Năm ngoái, người thân của một tài xế Tesla Model 3 đã chết sau khi bị mắc kẹt trong chiếc xe đang cháy đã đệ đơn kiện công ty, cáo buộc sơ suất và gian lận vì không giải quyết những gì họ gọi là lỗi thiết kế mặc dù có khoảng 200 vụ cháy xe Tesla được báo cáo.
Dữ liệu An toàn Tay nắm Cửa tại Trung Quốc
- Gia tăng tai nạn: Tăng 47% các vụ tai nạn liên quan đến tay nắm cửa
- Yếu tố thiết kế: 82% tai nạn liên quan đến thiết kế tay nắm cửa có thể thu vào hoàn toàn
- Phản ứng từ cơ quan quản lý: Trung Quốc đang cân nhắc cấm tay nắm cửa phẳng
- Cơ quan giám sát: Hệ thống Điều tra Sâu Tai nạn Quốc gia ( NAIS )
Tesla công bố kế hoạch thiết kế lại tay nắm cửa
Để đáp ứng những lo ngại về an toàn ngày càng gia tăng, Trưởng phòng Thiết kế của Tesla Franz von Holzhausen đã công bố kế hoạch thiết kế lại hệ thống tay nắm cửa của công ty. Phát biểu trên podcast Hot Pursuit của Bloomberg , von Holzhausen tiết lộ rằng thiết kế mới sẽ tập trung vào việc làm cho tay nắm trực quan hơn trong các tình huống khẩn cấp. Việc thiết kế lại nhằm kết hợp cơ chế mở cửa điện tử và thủ công thành một nút duy nhất, giải quyết hệ thống hiện tại nơi các cơ chế này tách biệt và nằm ở các khu vực khác nhau của mỗi mẫu xe.
Phân tích kỹ thuật tiết lộ vấn đề nguồn điện
Các điều tra viên NHTSA phát hiện rằng lỗi tay nắm cửa xảy ra khi khóa điện tử nhận được điện áp không đủ từ hệ thống điện của xe. Hóa đơn sửa chữa từ các xe bị ảnh hưởng cho thấy việc thay thế pin là cần thiết sau khi các vụ việc xảy ra. Đáng chú ý, không có tài xế nào bị ảnh hưởng nhận được cảnh báo pin điện áp thấp trước khi tay nắm cửa bên ngoài của họ ngừng hoạt động, cho thấy có khoảng trống trong hệ thống chẩn đoán của xe.
Tóm tắt các cuộc điều tra an toàn của Tesla
| Loại điều tra | Lĩnh vực tập trung | Trạng thái |
|---|---|---|
| Tay nắm cửa | Khả năng vận hành cửa bên ngoài Model Y 2021 | Đang tiến hành (2025) |
| Công nghệ Summon | Tai nạn tại bãi đỗ xe | Đang tiến hành |
| Hỗ trợ lái xe | 2,4 triệu xe, va chạm trong điều kiện tầm nhìn hạn chế | Đang tiến hành (từ 2024) |
| Báo cáo tai nạn | Không báo cáo tai nạn kịp thời | Đang tiến hành (từ tháng 8/2024) |
Các cuộc điều tra an toàn rộng hơn tiếp tục
Cuộc điều tra về tay nắm cửa bổ sung vào danh sách ngày càng dài các cuộc điều tra an toàn liên bang của Tesla . Công ty đối mặt với các cuộc điều tra riêng biệt về công nghệ triệu hồi đã gây ra các vụ tai nạn trong bãi đỗ xe, các tính năng hỗ trợ lái xe liên quan đến tai nạn trong điều kiện tầm nhìn thấp, và việc công ty bị cáo buộc không báo cáo kịp thời các vụ tai nạn cho cơ quan quản lý theo yêu cầu. Những cuộc điều tra này diễn ra khi CEO Tesla Elon Musk hứa hẹn triển khai hàng trăm nghìn xe tự lái và robotaxi vào cuối năm tới, bất chấp những lo ngại về an toàn đang diễn ra và doanh số giảm đã bắt đầu từ đầu năm nay.