Tesla đã bị kết tội giấu giếm dữ liệu quan trọng về tai nạn và đánh lừa các điều tra viên cảnh sát sau một vụ tai nạn chết người liên quan đến Autopilot năm 2019. Vụ án này tiết lộ một mô hình đáng lo ngại về thao túng dữ liệu và cản trở công lý kéo dài hơn năm năm, cuối cùng dẫn đến một bản án 329 triệu đô la Mỹ chống lại nhà sản xuất xe điện này.
Sự cố xảy ra vào tháng 4 năm 2018 khi một chiếc xe Tesla đang sử dụng Autopilot đâm vào một ngã tư hình chữ T, khiến tài xế thiệt mạng. Trong khi Tesla ban đầu tuyên bố rằng tài xế đang lái xe thủ công và Autopilot đã ngắt kết nối, bằng chứng tại tòa án lại tiết lộ một câu chuyện hoàn toàn khác. Công ty này sở hữu dữ liệu viễn thông chi tiết mâu thuẫn với các tuyên bố công khai của họ nhưng đã chọn cách che giấu thông tin này khỏi các điều tra viên.
Dòng thời gian vụ án:
- Tháng 4/2018: Vụ tai nạn chết người xảy ra khi Tesla Autopilot đang hoạt động
- Tháng 5/2018: Tesla tải lên tệp dữ liệu "Chasezoom" vào máy chủ Ireland
- 2019-2021: Tesla liên tục phủ nhận sự tồn tại của dữ liệu Ireland trong quá trình tố tụng pháp lý
- Cuối năm 2024: Tòa án ra lệnh Tesla cung cấp quyền truy cập dữ liệu đầy đủ
- 2025: Phân tích pháp y tiết lộ tệp dữ liệu bị ẩn giấu, dẫn đến bản án 329 triệu USD
 |
|---|
| Một cảnh cấp bách khi một người đàn ông mang dữ liệu vụ tai nạn Autopilot chạy trốn khỏi cảnh sát đang truy đuổi, làm nổi bật căng thẳng xung quanh trách nhiệm giải trình của Tesla trong cuộc điều tra vụ tai nạn chết người |
Tệp dữ liệu bí mật tại Ireland
Trọng tâm của vụ án là một tệp dữ liệu có tên Chasezoom mà Tesla đã tải lên các máy chủ tại Ireland ngay sau vụ tai nạn. Tệp này chứa thông tin toàn diện cho thấy Autopilot vẫn hoạt động trong suốt sự cố, trực tiếp mâu thuẫn với lời kể của Tesla về lỗi của tài xế. Dữ liệu tiết lộ rằng hệ thống đang hoạt động ở tốc độ 71 dặm/giờ khi tiếp cận ngã tư, không có cảnh báo ngắt kết nối nào được gửi đến tài xế.
Các kỹ sư của Tesla đã biết về việc tải lên Ireland này trong vòng vài tháng sau vụ tai nạn, nhưng công ty đã có hệ thống phủ nhận sự tồn tại của nó trong nhiều năm. Khi cảnh sát yêu cầu dữ liệu tai nạn, Tesla cung cấp thông tin có chọn lọc trong khi che giấu tệp Ireland đầy đủ hơn. Mô hình lừa dối này tiếp tục qua nhiều thủ tục pháp lý, với các luật sư Tesla liên tục tuyên bố không có dữ liệu như vậy tồn tại.
Bằng chứng kỹ thuật chính:
- Tốc độ xe: 71 mph khi tiếp cận ngã tư chữ T
- Trạng thái Autopilot: Vẫn hoạt động trong suốt sự cố (trái với tuyên bố của Tesla)
- Cảnh báo tài xế: Không có cảnh báo yêu cầu tiếp quản mặc dù đang tiếp cận ngã tư
- Xóa dữ liệu: Các tệp ảnh chụp vụ tai nạn tự động bị xóa sau khi tải lên máy chủ Tesla
- Geofencing: Hệ thống hoạt động ngoài các thông số thiết kế mà không có hạn chế
Cản trở công lý có hệ thống
Cuộc điều tra tiết lộ những nỗ lực cố ý cản trở công lý của Tesla đã vượt xa việc chỉ đơn giản che giấu dữ liệu. Công ty đã lập trình cho các xe của họ tự động xóa các tệp ảnh chụp tai nạn sau khi tải chúng lên máy chủ Tesla, thực tế là phá hủy bằng chứng tại hiện trường tai nạn. Khi các điều tra viên yêu cầu thông tin kỹ thuật cụ thể, Tesla sẽ cung cấp dữ liệu khó hiểu hoặc không đầy đủ được thiết kế để đánh lừa thay vì cung cấp thông tin.
Các cuộc thảo luận trong cộng đồng làm nổi bật những tác động rộng lớn hơn của hành vi này. Nhiều người quan sát lưu ý rằng hành động của Tesla cho thấy một công ty quan tâm đến việc bảo vệ danh tiếng hơn là đảm bảo an toàn công cộng hoặc hợp tác với các cuộc điều tra hợp pháp.
Marketing so với thực tế
Một phần đáng kể của trách nhiệm pháp lý xuất phát từ việc Tesla tiếp thị sai lệch về khả năng của Autopilot. Bồi thẩm đoàn nhận thấy rằng việc Tesla quảng bá hệ thống như có khả năng hơn thực tế đã góp phần vào việc tài xế phụ thuộc quá mức vào công nghệ này. Hệ thống Autopilot năm 2019 về cơ bản là hệ thống kiểm soát hành trình tiên tiến, nhưng Tesla đã tiếp thị nó bằng cách sử dụng thuật ngữ gợi ý khả năng lái xe tự động hoàn toàn.
Vụ án tiết lộ cách thức đặt tên và tài liệu tiếp thị của Tesla đã tạo ra những quan niệm sai lầm nguy hiểm trong người dùng. Trong khi công ty đã bao gồm các cảnh báo bằng chữ nhỏ, thông điệp tiếp thị rộng lớn hơn của họ nhấn mạnh khả năng tự lái của hệ thống, khiến các tài xế đặt niềm tin không phù hợp vào công nghệ này.
Thực tế là Tesla không có quy trình để cung cấp dữ liệu tai nạn cho các điều tra viên là khá không thể bào chữa được theo ý kiến của tôi, xét rằng họ đang giữ lại dữ liệu đó để phân tích riêng.
Kết quả pháp lý:
- Tổng số tiền bồi thường: 329 triệu USD
- Phân bổ lỗi: Tài xế chịu trách nhiệm 67%, Tesla chịu trách nhiệm 33%
- Tesla bị kết tội về: Marketing gây hiểu lầm, cản trở dữ liệu, không triển khai các biện pháp bảo vệ phù hợp
- Ý nghĩa của vụ án: Tạo tiền례 cho trách nhiệm của nhà sản xuất trong các vụ tai nạn xe tự lái
Tác động đối với ngành công nghiệp xe tự hành
Vụ án này tạo ra những tiền lệ quan trọng về cách các nhà sản xuất xe tự hành phải xử lý các cuộc điều tra tai nạn và tính minh bạch của dữ liệu. Cộng đồng công nghệ đã bày tỏ lo ngại rằng hành vi của Tesla có thể làm suy yếu niềm tin của công chúng vào tất cả các công nghệ tự lái, không chỉ riêng hệ thống của Tesla.
Phán quyết này cũng làm nổi bật tầm quan trọng của các hệ thống geofencing và cảnh báo phù hợp trong xe tự hành. Bằng chứng cho thấy Autopilot của Tesla đang hoạt động trong điều kiện mà nó không được thiết kế để hoạt động an toàn, nhưng lại không cảnh báo đầy đủ cho tài xế hoặc hạn chế hoạt động của nó.
Vụ án chứng minh rằng ngay cả khi lỗi của tài xế là yếu tố chính trong tai nạn, các nhà sản xuất vẫn có thể chịu trách nhiệm pháp lý đáng kể vì tiếp thị sai lệch và cản trở điều tra. Bồi thẩm đoàn đã gán cho Tesla một phần ba lỗi trong khi cho rằng tài xế chịu trách nhiệm hai phần ba lỗi, cho thấy rằng trách nhiệm có thể được chia sẻ trong các tai nạn phức tạp liên quan đến công nghệ.
Vụ án mang tính bước ngoặt này có thể buộc toàn bộ ngành công nghiệp xe tự hành phải xem xét lại cách họ tiếp thị hệ thống, xử lý dữ liệu tai nạn và hợp tác với các cuộc điều tra. Khi công nghệ tự lái trở nên phổ biến hơn, các tiêu chuẩn về tính minh bạch và trách nhiệm giải trình được thiết lập ở đây có thể sẽ ảnh hưởng đến các quy định và tiền lệ pháp lý trong tương lai.
Tham khảo: Tesla withheld data, lied, and misdirected police and plaintiffs to avoid blame in Autopilot crash