Tesla chuẩn bị bắt đầu dịch vụ robotaxi được mong đợi từ lâu vào ngày 22 tháng 6 tại Austin, Texas, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tham vọng xe tự lái của công ty. Tuy nhiên, việc ra mắt này đi kèm với nhiều hạn chế đáng kể và giữa những lo ngại ngày càng tăng về an toàn từ các cơ quan quản lý và quan chức địa phương.
Thông số kỹ thuật ra mắt Robotaxi Tesla
- Quy mô đội xe: 10-20 chiếc SUV Model Y
- Giờ hoạt động: 6 giờ sáng đến nửa đêm
- Khu vực phủ sóng: Khu vực được rào chắn địa lý tại Austin, Texas
- Tính năng an toàn: Người giám sát ngồi ở ghế hành khách, đội ngũ điều khiển từ xa
- Quyền truy cập: Chỉ theo lời mời dành cho các influencer, nhà đầu tư và khách hàng được chọn lọc
- Hạn chế: Không phục vụ chuyến đi sân bay, tránh các giao lộ phức tạp, hoạt động phụ thuộc vào thời tiết
Khởi Đầu Thận Trọng Sau Nhiều Năm Hứa Hẹn Táo Bạo
Dịch vụ robotaxi đại diện cho phiên bản thu hẹp đáng kể so với tầm nhìn ban đầu của CEO Elon Musk. Điều từng được hứa hẹn là một đội xe gồm một triệu xe tự lái vào năm 2020 giờ đây đã cụ thể hóa thành một chương trình thí điểm với chỉ 10 đến 20 chiếc SUV Model Y hoạt động trong khu vực hạn chế của Austin. Mỗi xe sẽ có một người giám sát an toàn ngồi ở ghế phụ, trái ngược với trải nghiệm hoàn toàn tự động mà Musk đã từng quảng bá trước đây.
Dịch vụ sẽ hoạt động từ 6 giờ sáng đến nửa đêm trên cơ sở chỉ theo lời mời, với Tesla tự chọn các influencer, nhà đầu tư và khách hàng được lựa chọn cho đợt ra mắt ban đầu. Các chuyến đi sân bay bị cấm, các giao lộ phức tạp sẽ được tránh, và dịch vụ có thể bị tạm dừng trong điều kiện thời tiết bất lợi. Cách tiếp cận thận trọng này phản ánh sự thừa nhận của Tesla về những hạn chế hiện tại của công nghệ và sự giám sát chặt chẽ xung quanh an toàn xe tự lái.
Bối Cảnh Quy Định Của Texas Cho Phép Triển Khai Nhanh Chóng
Việc Tesla chọn Austin làm thành phố ra mắt không phải là ngẫu nhiên. Texas đã xây dựng một trong những môi trường quy định khoan dung nhất cho xe tự lái tại Hoa Kỳ, nhờ vào luật được thông qua năm 2017 tích cực thu hút các nhà phát triển AV đến bang này. Không giống như các yêu cầu giấy phép nghiêm ngặt của California, Texas về cơ bản cho phép bất kỳ công ty nào có bảo hiểm bắt đầu thử nghiệm xe tự lái trên đường công cộng với sự giám sát tối thiểu.
Cách tiếp cận tự do này đã biến Texas thành một trung tâm chính cho phát triển AV, với hơn 100 xe Waymo đã hoạt động tại Austin và các công ty như Zoox được Amazon hỗ trợ thường xuyên tiến hành thử nghiệm. Tuy nhiên, lập trường quy định thả lỏng của bang này cũng đã thu hút sự chỉ trích từ các nhà vận động an toàn và quan chức địa phương cho rằng động cơ lợi nhuận có thể đang được ưu tiên hơn an toàn công cộng.
So sánh Lịch trình Quy định
- Luật hiện tại của Texas: Giám sát tối thiểu, chỉ yêu cầu bảo hiểm
- Ngày 1 tháng 9, 2025: Quy định mới của Texas yêu cầu phê duyệt từ DMV cho hoạt động xe tự lái
- California: Yêu cầu giấy phép nghiêm ngặt với khả năng thu hồi sau tai nạn
- Ngày ra mắt Tesla: 22 tháng 6, 2025 (trước khi quy định mới có hiệu lực)
Sự Phản Đối Địa Phương và Lo Ngại An Toàn Gia Tăng
Việc ra mắt robotaxi đối mặt với sự phản đối đáng kể từ các nhà lập pháp Texas và chính quyền địa phương. Thượng nghị sĩ bang Đảng Dân chủ Sarah Eckhardt đã chính thức yêu cầu Tesla hoãn việc ra mắt cho đến khi các quy định xe tự lái mới có hiệu lực vào ngày 1 tháng 9 năm 2025. Những quy tắc cập nhật này sẽ yêu cầu sự chấp thuận của Sở Xe Cơ Giới trước khi các công ty có thể vận hành xe không có người lái trên đường phố công cộng.
Thị trưởng Austin Kirk Watson trước đây đã chỉ trích việc bang can thiệp vào giám sát địa phương, lập luận rằng các thành phố nên có thẩm quyền thực hiện các quy định an toàn riêng của mình. Cảnh sát địa phương đã báo cáo những khó khăn ngày càng tăng trong việc quản lý tương tác với xe tự lái, trích dẫn các sự cố khi AV bị đóng băng khi cảnh sát cố gắng điều khiển giao thông thủ công trong các lễ hội và tình huống khẩn cấp.
Khoảng Cách Công Nghệ và Thách Thức Cạnh Tranh
Cách tiếp cận lái xe tự động của Tesla khác biệt đáng kể so với các đối thủ đã thành lập như Waymo và Zoox, những công ty đã cung cấp dịch vụ đi xe hoàn toàn không người lái tại nhiều thành phố. Trong khi các đối thủ sử dụng kết hợp camera, lidar và radar cùng với các tuyến đường được lập bản đồ chi tiết trước, Tesla chủ yếu dựa vào hệ thống thị giác dựa trên camera và mạng nơ-ron được huấn luyện trên dữ liệu từ hàng triệu xe Tesla trên đường.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia tiếp tục điều tra phần mềm Lái Hoàn toàn Tự động của Tesla, được liên kết với hàng chục vụ tai nạn và ít nhất 13 ca tử vong. Các nhà phê bình cho rằng việc tiếp thị của Tesla đã phóng đại khả năng của hệ thống, vì công nghệ vẫn yêu cầu sự can thiệp thường xuyên của con người và không đáp ứng các tiêu chuẩn ngành cho hoạt động tự động thực sự.
So sánh đối thủ cạnh tranh
- Waymo: Hoạt động hoàn toàn tự lái tại Phoenix, San Francisco, Los Angeles với hàng triệu dặm đã ghi nhận
- Zoox: Thử nghiệm các phương tiện được thiết kế riêng không có vô lăng
- Tesla: Phương pháp chỉ sử dụng camera so với sự kết hợp lidar/radar/camera của các đối thủ
- Độ trưởng thành của công nghệ: Tesla đang tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh đã có vị thế
Tác Động Thị Trường và Triển Vọng Tương Lai
Các nhà phân tích Wall Street đang theo dõi chặt chẽ việc ra mắt, với một số dự đoán điều này có thể đánh dấu sự khởi đầu của việc Tesla chuyển đổi từ một nhà sản xuất ô tô thành một nền tảng di chuyển được điều khiển bởi AI. Các nhà phân tích Wedbush đã dự báo rằng Tesla có thể mở rộng dịch vụ robotaxi đến 25 thành phố Hoa Kỳ trong vòng một năm, có khả năng thêm 1 nghìn tỷ đô la Mỹ vào định giá của công ty trong những năm tới.
Tuy nhiên, sự hoài nghi vẫn còn cao do lịch sử bỏ lỡ thời hạn lái xe tự động của Tesla. Cổ phiếu của công ty đã tăng gần 45% kể từ tháng 4 một phần do sự nhiệt tình với robotaxi, nhưng vẫn giảm 24% trong sáu tháng qua. Phạm vi hạn chế của việc ra mắt cuối tuần này, hoàn chỉnh với các giám sát viên an toàn con người, có thể xuất hiện giống như một bài kiểm tra beta hơn là bước đột phá cách mạng mà Musk đã hứa hẹn từ lâu.
Thành công hay thất bại của dịch vụ robotaxi Austin của Tesla có thể tác động đáng kể không chỉ đến tương lai của công ty mà còn đến nhận thức công chúng về công nghệ xe tự lái nói chung. Khi ngày ra mắt 22 tháng 6 đến gần, tất cả mọi ánh mắt sẽ đổ dồn vào việc liệu Tesla có thể cung cấp một dịch vụ an toàn, đáng tin cậy để biện minh cho nhiều năm hứa hẹn đầy tham vọng và kỳ vọng đáng kể của nhà đầu tư hay không.